Вы звери, господа (ММБ 2021-весна)

Таки нет, я имею в виду, в хорошем смысле слова! (c) один старый анекдот

Начну с традиционного для меня замечания, что я не из тех, кто бегает и даже просто ходит, я из тех, кто ползает. Совершенно не уверен, что смогу когда-нибудь себя заставить качественно изменить что-то в моих прохождениях ММБ — во всяком случае, скоро семь лет, как я на ММБ хожу, причём ни одного броска не пропустил (хотя, увы, один таки слил) и, увы, как ползал, так и ползаю. А поскольку, когда я прихожу на промфиниш, у меня обычно уже ни на что нет сил (вот то есть совсем), я всегда беру с собой палатку. Пусть даже она специально очень лёгкая (чуть больше килограмма вместе с дугами и кольями), но она у меня есть, чтобы не надо было ничего изобретать из ниточек, укрывных плёночек и скотча. И спальник тоже есть. И флисовые штаны, чтоб в них спать. Короче, с учётом запаса воды рюкзак у меня обычно весит 12-13 кг. В этот раз, по правде говоря, я его не взвешивал — но лёгким он точно не был.

Вопроса, идти на ММБ или не идти, у меня в этот раз не стояло, как, собственно говоря, не стояло его ни разу с тех пор, когда я неожиданно для себя успешно финишировал на своём первом ММБ осенью 2014 года — том, который вошёл в историю как «холодный». В этот раз, если можно так выразиться, вопроса этого не стояло даже больше, чем обычно — ММБ ведь из-за проклятого ковида дважды не проводился, и я однозначно оказался в числе тех, кто успел по этому мероприятию затосковать. Ну а дальше, как говорится, что получилось — то получилось.

Началось всё с раздумий, как попасть на старт. Открывался он в 19:00, но чтобы к этому времени там оказаться, судя по всему, нужно было выезжать туда ранним утром. Я даже всерьёз думал, не сделать ли именно так — на старте поставить палатку, отдохнуть и стартовать ровно в семь, чтобы увеличить резерв физического времени — но уже в четверг накануне старта понял, что тупо не успеваю собраться, и полез в интернет брать билет на экспресс. В принципе этот экспресс — штука удобная, идёт два часа, а не три, как обычная электричка, и пересадок никаких не надо, вот только к семи вечера на старт попасть с него никак нельзя, поскольку он приходит в Ясногорск аж в 19:15, а там ещё чапать до старта больше трёх км.

Стартовал я в итоге, если верить протоколу, в 20:02 — получил карту и отошёл в сторонку, чтобы понять, что и как, и заодно подготовиться к долгой ходовой ночи, то есть убрать флиску, надеть куртку, переложить из рюкзака в карманы флягу с разведённым изотоником, пакет арахиса (сырого! рекомендую, это намного здоровее, чем жареный) и пару спортивных батончиков.

Карта, между тем, выглядела вот так:

Карта ММБ 2021 весна лист 1 страница 1

На обратную сторону листа я мельком глянул, убедился, что там выкидывать совершенно нечего, два КП обязаловка, два сугубо линейных, которые не брать, во-первых, обидно, а во-вторых, на самом деле просто глупо — «другая дорога» может внезапно оказаться длиннее. Из этого, а ещё из того, что старт в воскресенье вроде бы обещали с пяти утра, следовало, что выкидывать всё, что только можно, следует уже прямо сейчас. Собственно говоря, разок в прошлом я уже увлёкся взятием КПшек первого листа карты, и урок этот запомнил.

С первым КП вопросов не возникло, к тому же лидерская тропа уже успела появиться. КП оказался пошаговым, но опытные ММБшники знают, что пошаговый КП — это не плохо, а хорошо: они представляют собой подсказку, как надо идти. Что резко не понравилось — так это расположение собственно станции для отметки: я-то эту точку брал, естественно, по другим участникам, но первым, кто там прошёл, явно пришлось её искать. Как, впрочем, и тем, кто шёл в самом конце. Само по себе это нормально, кабы только КП не был обязательным. А, ну и ещё в очередной раз пришлось пообещать себе не верить безоглядно натоптанным тропам: пришлось форсировать овраг с берегами, заваленными буреломом, между тем вполне можно было продолжать идти по левому берегу оврага и перейти его либо прямо к самой точке, либо просто попозже, когда там уже не было ни бурелома, ни глубины.

Со взятием КП2 всё получилось ещё проще: азимут через открытое пространство кто-то уже взял, лидерская тропа читалась совершенно однозначно, ну а сам КП не только не был пошаговым (на что народ, судя по всему, уже настроился), но и, в общем, даже не был сильно спрятан — дерево, подходящее под легенду, читалось довольно однозначно. Взял я КП2 в 22:01. Рюкзак я бросил на опушке леса, и когда к нему вернулся, сделал паузу для замены батареек в фонаре — тот комплект, что у меня в нём стоял, уже успел съездить со мной в поход и плавно подходил к своему полному и окончательному концу. Заодно, увы, обнаружил, что фонарь-то у меня на голове есть, а вот старой прималофтовской банданки, увы, уже нет — даже не засёк тот момент, когда у меня её на голове не стало.

Ну ладно, как говорят, не делайте из вещей культа. Следующим обязательным КП был уже 13й, и нужно было понять, что делать дальше — по какой траектории к нему двигаться и какие КП из «облачка» всё-таки попытаться взять. В принципе они все были 40-минутными, что делало их взятие при моей скорости практически бессмысленным, но идти азимутом сразу на 13-й было всё равно безыдейно, а любая траектория, проложенная по обозначенным на карте дорогам и просекам, так или иначе провоцировала взять хотя бы некоторые из КПшек. Первоначально возникла мысль пройти по цепочке 5-8-9-10-11-13; позднее я эту мысль подкорректировал, выкинув ещё и КП8. Собственно говоря, с КП2 я пошёл на север, нашёл там КП5 (что интересно, взять его по участникам было невозможно — окружающее пространство бороздили толпы чуваков, не понимающих, где этот чёртов КП, спасла только отмеченная в GPSе точка КП2 и измеренное линейкой расстояние между ней и КП5 на карте), взял его в 23:13, оттуда подходящей лидерской тропы не оказалось (во всяком случае, я её не заметил), пришлось на перекрёсток между КП5, КП6 и КП8 (который около водоёма) выходить по компасу. Когда я там оказался, обнаружил, что времени уже огого (к полуночи), то есть всё происходит как-то на удивление медленно, ну а идти сначала на КП8 — это изрядный крюк, причём потерять можно больше, чем 40 минут.

Итак, ближе к часу ночи я беру КП9, но станция там не работает. Забегая вперёд, скажу, что алгоритм, применённый организаторами для выявления тех, кто взял КП9, сработал на удивление корректно — время 0:41, проставленное в протоколе, от реального отличается минут на пять, не больше. Далее отправляюсь к КП10, беру его в 1:34, выхожу на дорогу, ведущую к КП13, и... и совершаю тактическую ошибку, хоть и не слишком страшную, но неприятную: решаю взять находящийся "по дороге" КП11. Взял я его в 2:15, но дело не в этом. Радиалку на КП11 я начал примерно в 1:55, а когда я, взяв КП, вернулся к "магистральной" дороге (метров на 300 дальше, чем был), было уже 2:37. Вот вам и 40-минутный КП, взятый ценой потери 42 минут драгоценного реального времени, а ещё — сил, потраченных на штурм двух оврагов подряд (слава Ктулху, хоть без рюкзака).

Итак, это только первый лист карты, и только первая его сторона, а в пути я уже 6 часов 35 минут, и до КП13 топать и топать. Поскольку выкидывать на следующей странице решительно нечего, вряд ли она займёт сильно меньше, чем первая, особенно учитывая усталость. Плюс к тому будет ещё и второй лист карты, и о нём я пока что не знаю вообще ничего. А на ПФ крайне желательно прийти хотя бы засветло, но уже более-менее понятно, что это не получается: даже если бы я волшебным образом долетел до "тринадцатого" за 25 минут, получилось бы семь часов, а четырежды семь, как мы знаем, 28, а вовсе не 24, как хотелось бы. В общем, всё, сроки горят, надо завязывать с прогулками. Примерно с такими мыслями я устремляюсь на КП13. Надо сказать, что взятие его в 03:33 совершенно не запомнилось, ибо середина ночи. Просто перевернул карту и пошёл дальше.

Карта ММБ 2021 весна лист 1 страница 2

КП14 запомнился жёсткими завалами. Спасибо тем, кто проложил там лидерскую тропу, которая, вопреки ожиданиям, не исчезла и не рассосалась; кстати, как представлю, каково было тем, кто шёл там первыми и вдобавок в темноте — становится слегка не по себе. Итак, уже светло, в 5:55 пищит станция отметки, впереди азимут на КП15. Как я его брал (в 06:55) — не запомнилось, зато очень хорошо запомнилась дальнейшая дорога. В какой-то момент лидерская тропа вышла на свежераспаханное поле и пошла прямо по нему — мамонты рвутся напролом, чо. Напролом так напролом... ээ... вот только примерно посередине пашни я внезапно обнаружил, что не могу толком двигаться ни вперёд, ни назад, а стоять на месте тем более не могу: ноги проваливаются в грязь чуть ли не по колено (нет, конечно, не по колено, ладно уж... но проваливаются), вытаскивание одной ноги мало того, что требует ломового усилия, так ещё и приводит к проваливанию второй ноги. И конца этому не видно. С горем пополам найдя такую кочку, которая не очень проваливалась, я заставил себя проснуться и задействовать мозги. Ближайшим местом спасения оказалась не опушка, к которой вёл пресловутый азимут, а полуостровок нераспаханной зелёной травы, к нему я и направился, стараясь выбирать места посуше, в частности такие, где в перепаханном грунте были видны следы песка.

Заодно отметил, что за мной никого нет (хотя когда я выходил на пашню, впереди маячило довольно много народу — они, впрочем, тоже все успели куда-то рассосаться), а нормальные люди спокойно обходят распаханный участок по его краю.

Дальнейший путь на КП16 шёл довольно очевидным образом по просекам, заход в лес и нужную просеку я нашёл практически сразу, и, кстати, заметил, что обгоняющих меня людей резко поубавилось. Даже испугался, не последний ли я тут. За время пути по лесу до КП16 меня обошёл только один участник, плюс ещё одного я встретил рядом с самим КП. На КП я вышел с юга, при поисках опять помогло расстояние (к счастью, хватило моего автопилота, несмотря на совершенно спящий мозг, поставить точку на КП15); взял его в 10:28, отметив про себя, что вообще-то уже давно надо было быть на СК. Возвращаться на юг уже совсем не хотелось, поскольку, во-первых, там меня не ждало ничего кроме весьма условно проходимой и вдрызг раскисшей просеки, а во-вторых, лидерская тропа на север читалась довольно отчётливо. Между тем, участник, встреченный на КП16, собирался именно на юг, чтобы брать СК с открытого пространства; я мысленно пожелал ему удачи.

По дороге на СК меня нагнала очередная небольшая толпа, включавшая, что интересно, того самого дядьку, собиравшегося на юг; видимо, ничего хорошего он на юге не нашёл. Ну что же, хорошо не быть последним на дистанции. Единственный раз, когда я оказался последним, кончился сливом.

По брёвнышку переходить ручей перед СК мне не захотелось, сделал небольшой крюк и перешёл по бобровой плотине. На СК я оказался в 11:34 — в воздухе отчётливо запахло вторым в моей жизни сливом. Так или иначе, первый лист карты отправился глубже в карман, и его сменил второй.

Карта ММБ 2021 весна лист 2 страница 1

Задерживаться на СК я не стал, только полюбовался на лежбище обессиленных участников (хорошо, что вас так много, голубчики... участники сзади меня — ресурс на ММБ очень ценный, второй по ценности после физического времени) и пошёл дальше, благо генеральное направление понятно, лидерская тропа — вот она, а отдохнуть можно тогда, когда я устану, а не тогда, когда карта сменилась. Впрочем, чуток передохнуть через некоторое время всё-таки пришлось, хотя бы чтобы просто развести очередную порцию изотоника во фляге. Тут я, собственно говоря, обнаружил, что лидерская тропа идёт совершенно не туда, куда хочу я. Если быть точным, она ведёт меня на КП17; между тем, времени уже первый час (спасите меня), это только начало второй карты, вторая сторона второй карты состоит из обязаловки, обязаловку эту уже явно придётся брать ночью (возможно, не всю, но придётся), и если я хочу хоть как-то успеть поспать на ПФ, то ни о каких "облачных" КП речи идти уже не должно — я и так в цейтноте. И пофигу, какой там размер штрафа за невзятые КП, реальное время теперь самый ценный ресурс и самый дефицитный.

В общем, меряю расстояния по карте, понимаю, что до просеки, идущей на север к КП19, я ещё не дошёл, но она уже близко, дохожу до неё и устремляюсь на север. По дороге делаю вынужденную санитарную остановку. Мимо по просеке никто не идёт — видимо, настолько экономить реальное время ещё пока никто не начал. А зря, господа и дамы, зря... ночная дорога на промежуточный финиш, да ещё с таким количеством обязаловки — штука весьма чреватая. Например, чреватая ненахождением обязательного КП. Да и вообще, ночью спать надо.

Из всего облака беру только 19 и 22, после 19го на просеке всё-таки устраиваю более-менее серьёзный привал, снимаю ботинки, сдираю с ног носки, сушу ноги, носки выжимаю. Заставить себя после этого встать оказывается довольно проблематично, за что я и не люблю привалы на ММБ, но иногда их делать всё же приходится. Ноги вроде пока целы, тяжёлой артиллерии в виде боро-плюса не требуют. И на том спасибо.

Путь от КП19 (13:34, чтоб его... сказалась санитарная остановка) до КП22 (14:35) занял ровно час; довольно шустро добежал, ведь в этот час вошёл привал, длившийся почти полчаса. Ну окей, всё, теперь баста — прямиком на КП28, где начинается обязаловка.

Легко сказать "прямиком", но здесь по прямой не ходят. От КП22 иду по просеке на север, после ручья сворачиваю на "дорогу" (весьма условную, конечно) на восток, по ней дохожу до просеки между "кварталами" 25 и 26, по которой и направляюсь на север в надежде, что там где-нибудь найдётся лидерская тропа на КП28, а если и не найдётся, то либо по изгибающейся к югу "исчезающей дороге", либо азимутом как-нибудь это удастся преодолеть.

Увы, усталость даёт себя знать, приходится ещё дважды делать привалы. Тропа от северо-северо-восточного угла просек действительно кое-какая обнаружилась, но на КП28 я оказался только к 16:26. Интересно, что лидерская тропа привела через овраги куда надо, вот только дальше у народа начались разночтения, какая из полян — "та самая". Меня в очередной раз выручило расстояние (в этот раз до ранее взятого КП22), в сочетании с видимыми тропами это весьма способствует. А вот дальше — оп-ля! а тропа-то где? Видимо, начальный отрезок пути от КП28 к КП29 показался участникам настолько вариативным, что все его начинали по-своему, и тропы так и не появилось.

Ну океееееееей. Некая девушка весьма спортивного вида спрашивает моего мнения, стоит ли отсюда пытаться взять КП27. Отвечаю, что лично мне такое и в голову бы не пришло — запас светлого времени удручающе скуден, а впереди целый лист обязаловки.

КП29 не запомнился совсем — ни дорога к нему, ни он сам, ни дорога от него; помню только, что где-то там допил весь свой запас воды, которого изначально было совсем даже и не чуть-чуть — больше трёх литров. Если верить протоколу, взял я его в 17:50. Чёрт подери, 1:20 на каждый КП — вытанцовывается финиш первого этапа за полночь, хорошо если не к трём ночи вообще, а спать когда, спрашивается?! КП30 оказывается судейским, судья любезно рекомендует снять рюкзак и тогда уж идти брать КП. Спасибо :-) Сам КП обнаруживается в овраге; к счастью, спускаться к нему уже не обязательно, и так всё видно, включая фразу-пароль "вы молодцы".

Отмечаюсь у судьи (18:49, чёрт подери...), тут же взваливаю обратно рюкзак и ухожу. Некогда отдыхать, солнце скоро зайдёт. Пока светло, надо брать всё, что успеем. Но на переправе через ручей обнаруживаю под обрывистым бережком бочажок, судя по всему, питаемый водой, вытекающей из самого берега, поскольку с основным руслом он вроде не сообщается. Родник! Редкая удача. Наполняю водой одну из двух своих полторашек, напиваюсь, насколько это возможно (вода, зараза, ледяная, много не выпьешь). Вторую полторашку оставляю пустой в надежде, что на ПФ будет нормальный источник воды, так что тащить на себе лишние килограммы вроде не обязательно — до конца этапа и на ночь мне и одной полторашки хватит, а утром будет утро. Океееееей... переворачиваю карту.

Карта ММБ 2021 весна лист 2 страница 2

КП31 берётся (19:36) без особых проблем, благо, ещё светло. Дальше начинает отчётливо темнеть, но светлое время ещё не кончилось, и я пытаюсь выжать из него всё, что ещё возможно. По пути на КП32 обнаруживается питьевой пункт Спортмарафона, где меня встречает радостная Оля Прудлик и заявляет, что издали узнала меня по характерной походке. Ну да, иду я уже весьма неважно. Съедаю традиционную апельсинку (Спортмарафон, вы лучшие!), наливаю в кружку чай, благо кружка — вот она, болтается на карабинчике у пояса рюкзака, и ухожу. Некогда, темнеет!

При поисках КП32 меня в очередной раз выручает расстояние от предыдущего КП, заодно я чертыхаюсь на тему очередного тщательно запрятанного обязательного КП. У, заррраза. С другой стороны, я его ожидал пошаговым (ибо грядёт переход через трассу), но нет. Спасибо и на том. Заодно достаю фонарь, надеваю его на голову и чуть позднее включаю, поскольку стемнело уже достаточно.

Вопреки ожиданиям, надпись на карте "собаки" никакими собаками не подтверждается. Судя по всему, означенные собаки уже устали грызть участников мероприятия, благо основная масса таковых давно прошла, и где-то дрыхнут. Ну, тем лучше. Прохожу под мостом, сворачиваю на дорогу. Изначально я так и собирался идти по этой дороге, пока КП33 не окажется от меня под прямым углом, но встреченные местные жители подсказывают, что, мол, "ваши шли вон там и по полю". Зачем-то прислушиваюсь к этому совету, выхожу из деревни по неасфальтированной улочке, оказываюсь в совершенно чистом поле, естественно, совершенно один — и уже в полной темноте. Вдалеке вижу фонари участников, которые пошли именно так, как я изначально собирался; дохожу до них, обнаруживаю лидерскую тропу и встраиваюсь в общее движение. КП33 беру (22:04) без особых проблем, нужное дерево оказывается прямо на дороге, то есть, пардон, на лидерской тропе. А вот дальше... дальше начинается.

До перехода через ЖД всё более-менее понятно, хорошо видимые просеки, прямо-таки дороги — только что разбитые в полное г%%%%, но жить можно. В какой-то момент доламываю ранее погнутую трекинговую палку, дальше приходится идти с одной. А вот вскоре после ЖД мне встречаются парень и девушка, идущие мне навстречу в твёрдой уверенности, что проскочили КП. Сверяюсь с GPSом и говорю им, что паниковать рано, до КП мы не дошли минимум 400 метров, скорее больше, ибо это расстояние от предыдущего КП. Совместные поиски "яблони-полузомби в пологой лощине" затягиваются, я пытаюсь применить транспортир, но голова не соображает совершенно — уже апостериори я понимаю, что пытался откладывать углы как на тригонометрическом круге — от востока против часовой стрелки. Оно и понятно, я же уже часов этак 38 не спал. Так или иначе, к поискам присоединяются ещё участники, кто-то в итоге нужную яблоню находит. Почему она "полузомби" — в темноте понять не удаётся. Время 22:04.

По дороге на КП35 остаюсь один, остальные участники поисков яблони-зомби меня обгоняют и уходят вперёд. Ориентироваться я уже толком не могу, да и ориентиров не видно, уповаю только на лидерскую тропу и засечённое расстояние. Посреди поля долго стараюсь не утонуть в реке, форсируя её по бобровой плотине, и чуть было не теряю тропу, но всё-таки каким-то чудом не теряю. КП нахожу сильно не сразу, довольно долго шарахаюсь по кустам и зарослям вокруг оного в поисках "раскоряченной ивы", но всё-таки нахожу. Вокруг никого, снова возникает нехорошее ощущение, что я тут последний; но писк станции в 0:10 знаменует конец обязаловки — в этот раз я, во всяком случае, из-за ненайденного обязательного КП бросок не солью. Сдыхает GPS, снимаю рюкзак, чтобы заменить батарейки. Пока занимаюсь этим делом, мимо проходят ещё два участника. Ладно, тропа дальше производит впечатление надёжной; устремляюсь по ней, морально готовясь к отрезку между отметкой "ПФ" на карте и реальным ПФ. Вопреки ожиданиям финишная палатка оказывается почти сразу там, где ПФ отмечен на карте; редкое снисхождение со стороны постановщиков дистанции. Промфиниширую в 0:45, имея, как ни странно, небольшой запас сил — всё-таки не ожидал, что так вот сразу отпустят. Узнаю, что старт завтра с пяти утра "здесь же". Окей, с горем попопам нахожу условно ровный клочок незанятой земли, ставлю палатку, разгружаю рюкзак, параллельно размышляю, как быть дальше. Залезаю в палатку, одновременно сдирая с себя и оставляя снаружи всё мокрое, надеваю сухие флисовые штаны, сухие носки. Почесав в затылке, снова снимаю носки, покрываю ступни слоем боро-плюса (пофиг, что вроде нет серьёзных повреждений, это просто я их не вижу, скорее всего). Наконец залезаю в спальник. Последнее усилие — завести будильник; ставлю его на 4:30, надеясь за 2,5 часа хоть чуть-чуть восстановиться. Шансов стартовать в пять у меня нет никаких, для этого надо встать максимум в 3:30, а уже почти два — полтора часа сна никуда не годятся. Засыпаю, естественно, мгновенно — сразу, как только себе это разрешаю.

В начале пятого, раньше будильника, меня будит галдёж вокруг палатки; спать, как ни странно, уже почти не хочется, но заставить себя вылезти из тёплого спальника не удаётся — холодно, чёрт подери. Ещё часок упрямо сплю, игнорируя галдёж, потом применяю старый испытанный приём: всё, что можно сделать, не вылезая из спальника, так и надо сделать. Завтракаю; карбонад из вакуумной упаковки, надо сказать, очень хорошо пошёл, плюс горсточка арахиса и очередной спортивный батончик. Развожу во фляге очередную порцию изотоника остатками вчерашней воды, выпиваю в итоге всё подчистую. Разбираю в тамбуре палатки мокрую одежду, намечаю план переодевания. Вылезаю из спальника, сворачиваю спальник, запихиваю в рюкзак. Туда же отправляется всё, что мне теперь не потребуется до дома. Мажу ноги, в этот раз вазелином. Снаружи уже довольно тепло, да и я сам более-менее проснулся. Внутренние слои ходовой одежды практически сухие, мокрый только нижний край терморейтуз и вчерашние носки, но эти последние в таком состоянии, что годятся только на выброс. Тщательно отжимаю их и засовываю в самый низ рюкзака, чтоб ничего мне не замочили. Обуваюсь; носки мгновенно становятся мокрыми, ну и чёрт с ними. Снимаю палатку, окончательно всё затрамбовываю в рюкзак, проверяю, не забыл ли чего. Иду к водозабору. Набирая мутную воду, с тоской вспоминаю вчерашний родник.

Стартую в итоге в 7:06. Поздновато. Да не то что поздновато, просто очень поздно! Финиш закрывается в 19:00, так что у меня на всё про всё меньше 12 часов, и это вам не первый день, когда лишнее потраченное время чревато лишь сокращённым сном. Нет, тут всё серьёзнее: опоздал на финиш — всё, кранты. А впереди целая карта из двух страниц. Вчера на две такие карты мне потребовалось почти 29 часов. Делим пополам, получаем 14,5. Дело пахнет керосином.

Ладно, итак, смотрим карту.

Карта ММБ 2021 весна лист 3 страница 1
Карта ММБ 2021 весна лист 3 страница 2

Ясно, что "магическая звезда" идёт по боку — я уже привык, что на ММБ вообще всё самое интересное проходит мимо меня. Проблема в том, что больше выкидывать толком нечего. А время тикает. Я злюсь, начинаю мысленно рычать, зверею, обрастаю виртуальными шипами и клыками. Самую малость помогает, скорость чуть-чуть увеличивается. В 07:58 беру первый в этот день КП36. И... почти сразу делаю вторую за этот бросок серьёзную тактическую ошибку — иду брать КП37. Увы, сразу его найти не удаётся, несмотря на толпу народу вокруг, так что взятие этого КП, состоявшееся в 8:37, обходится несуразно дорого. Выкинув его, я сэкономил бы около получаса. Штраф за него 80 минут, что в целом много — но не тогда, когда есть реальный риск не уложиться в КВ. Впрочем, в глубине души я ещё надеюсь на сплавовскую бандану, хотя, конечно, старт в семь утра вместо пяти делает мои шансы мизерными.

КП38 я беру в 9:30, обязательный КП39 — в 10:25. Прикидываю, что, если такой темп — по часу на КП — сохранится и дальше, то в КВ я не уложусь с хорошим запасом. После КП39 выхожу на просеку к северу от него, и к этому моменту у меня созревает отчаянное решение — не брать КП40, КП41 и КП42. Прощай, бандана. Утешаю себя тем, что к моему приходу они там всё равно кончатся.

Расстояние при этом почти не сокращается, все три КП — "линейные", то есть через них однозначно уже идёт хорошо натоптанная лидерская тропа. Экономия времени на их невзятии, в общем, мизерная. Штраф суммарно четыре часа. Но мне уже не до жиру, время тикает, запас времени до закрытия финиша тает, и это прямо-таки ощущается печёнкой. Всё очень плохо.

Когда народ сходит с просеки правее, чтобы взять КП40, я провожаю их взглядом и твёрдо продолжаю путь по просеке. Всё, решение принято, выполняем. Дохожу до асфальтовой дороги и вместо того, чтобы снова нырнуть в лес, ухожу по обочине на север. Кто-то спрашивает меня, мол, что, сливаться? Я отвечаю, что как раз наоборот: "там" (в смысле в лесу) ничего обязательного нет, а времени уже может не хватить, так что я не сливаюсь, а, наоборот, пытаюсь слива избежать.

Не знаю, много ли реального времени я сэкономил в итоге. Дорога, обозначенная на карте и идущая через лес "по диагонали" с юго-запада на северо-восток мимо дальнего конца посёлка Красный, частично успела исчезнуть; обходя это всё по просекам, я вместе с подвернувшимися попутчиками (идущими, как водится, ощутимо быстрее меня) изрядно времени потерял, выходить пришлось в итоге на дорогу к Красному и уже через него — на восток и потом на северо-восток по сохранившейся части лесной дороги (спасибо хоть этот кусок не зарос). В Красном местные жители сами предложили нам питьевой воды, что оказалось очень кстати, но, увы, и на этом минут десять потерялось. Потом, пройдя по сохранившейся части "диагональной дороги" (попутчиков я к тому времени давно упустил), вышел к реке и с полминуты озадаченно наблюдал, как народ форсирует реку по неудобному брёвнышку с риском навернуться. Основной вопрос, который меня заинтересовал — а на какой стороне, чёрт подери, обязательный КП43? Точно ли на той, или ещё на этой? Как бы не пришлось потом обратно по брёвнышку-то... Решить такой вопрос можно, взглянув на карту, и вот тут я обнаружил, что карты-то у меня нет. Справившись с минутной паникой, решил прошвырнуться по собственному треку обратно, вдруг найду потерянный предмет; ну а если не найду, можно ведь ещё кому на хвоста упасть и всё такое, или у кого-нибудь попросить лишний экземпляр... к счастью, свою собственную карту я нашёл лежащей на земле всего метрах в 200 от точки, где обнаружил её пропажу.

Посмотрел на карту внимательнее и увидел на ней обозначенный мост, явно не имеющий отношения к тому дурацкому брёвнышку. В поисках моста набрёл в очередной раз на хорошо натоптанную дорогу, которая вывела меня тоже, собственно говоря, не к мосту, а к бревну — но бревну раза в три толще, с аккуратно выпиленными "лишними" ветками и навешенной верёвкой с узлами. По нему и перешёл, и тут же взял КП43 — точнее, узнал, что отметка у судей "дальше". Ну а дальше, как мы знаем, был питьевой пункт Сплава. Самое интересное, что к моему приходу (отметка в 13:46) банданы там ещё были, хотя оставалось их уже мало. Но, в общем, меня это уже не касалось; поздоровался с Димой Паршиным, поздоровался с Таней Яскович, налил во фляжку фирменный сплавовский каркадэ и был таков. Некогда, блин!

КП44 таки взял (в 14:35) — может быть, потому что он был почти по дороге, а может, просто от досады, что так бездарно проэтосамил бандану. На самом деле ни фига не бездарно; во-первых, скорее всего, минут 30-40 я всё же сэкономил, так что, пойди я брать КП40, 41 и 42, к моему приходу на Сплав банданы бы уже всё равно кончились. Во-вторых, судя по последовавшим событиям, эти 30-40 минут были решающими. Вообще-то, конечно, если б я стартовал в пять утра или даже в шесть, бандана бы мне досталась... если бы да кабы. Но продолжу по порядку.

КП45, я бы сказал, являл собой воплощение моего идеала обязательного КП — его расположение было совершенно очевидно, нужное дерево видно издалека. "Пропищав" его в 15:09, я чуток от него отошёл и — увы мне — был просто-таки вынужден сделать очередной привал с просушкой ног. Заставить себя встать в этот раз удалось сильно не сразу.

Оставался последний участок — точнее, для других участников он включал в себя спецэтап "магическая звезда", но для меня — просто восемь километров расстояния "по птичке". Как обычно в таких случаях, пришлось подумать, как избежать азимутов. Поначалу я доверился лидерской тропе и другим участникам, но с этим довольно быстро пришлось завязывать и включать обратно отключившуюся было голову. Тем не менее, КП46 "взялся" сам собой (в 16:30), ну нельзя же, в самом деле, не брать КП, когда он вот он, два шага сделать и руку протянуть, чтоб станция пропищала. А вот дальше привычка смотреть на других участников стоила мне потери примерно минут двадцати — от места, где "начинаются овраги", я сначала, глядя на кого-то впереди, довольно далеко успел пройти по дороге, идущей на юго-юго-восток, куда мне было ну вот то есть совершенно не надо, поскольку как оттуда потом идти на восток дальше — было совершенно непонятно. Заметив, наконец, что иду куда-то совсем не туда, я почти бегом вернулся в ключевую точку и дальше пошёл уже правильно. Приключения на этом, в общем, кончились; последнее заслуживающее внимания событие — это мой сознательный отказ от взятия КП53: за ним надо было лезть в овраг, а я уже, пардон, налазился по оврагам на полгода вперёд, да и время поджимало, хотя уже не так чтобы прямо катастрофически. Но поддать жару на последних примерно полутора километрах пришлось, куда ж деваться. Через немогу, через задолбало, через всё остальное — вперёд на предельной возможной скорости, которая в моём случае составляла около 4 км/ч. Больше я реально физически уже не мог, то есть пытался — и не мог. А заодно пришлось морально готовиться к полному отсутствию отдыха после финиша, ибо с электричками перспективы были не слишком радужные.

Финишировал я в 18:36, то есть с запасом в 23 минуты (тут же вспомнил КП40-42 и окончательно убедил себя, что решение было правильным). Получив значок и сдав чип, всё, что я себе позволил — это взять у спонсоров бутылочку воды, выпить её — и уйти на электричку, которая, как мне сначала показалось, будет в 20:04, а до неё ещё пилить и пилить (4.3 км для человека, только что завершившего ММБ — это много). К счастью, уже по дороге я понял, что не заметил циферку, и электричка вовсе не в 20:04, а в 20:24. Это позволило мне потратить чуть-чуть времени на то, чтобы вымыть ботинки в реке, частично переодеться, в том числе вместо убитых беговых носков надеть чистые и сухие неопреновые — лишь для того, чтобы они тут же промокли, ибо мои ботинки оказались по влагоёмкости прямо-таки неисчерпаемыми. И даже к роднику спуститься (уже перед самой платформой) время осталось, так что по дороге домой хотя бы не мучила жажда. Электричка, к счастью, проходила через Верхние Котлы, откуда мне до дома две остановки на МЦК, так что такси не потребовалось. А ещё по дороге я встретил круглосуточный ларёк с шаурмой :-) пожалуй, это была самая вкусная шаурма из всех, когда-либо мной съеденных.

Вернувшись домой с шаурмой в брюхе и содрав с себя ММБшную одежду, встал на весы. Весы показали что-то около 99,5 кг. Если учесть, что при выходе на дистанцию я весил примерно 109,5 — результат взвешивания меня впечатлил. По правде говоря, 5 кг из потерянных десяти вернулись за двое суток — видимо, это была просто вода; а вот остальный пока что не возвращаются, и это радует — хоть какая-то польза :-)

Спасибо организаторам!

Ну а теперь чуток традиционного ворчания. Повторять свои доводы про вариативность и обязаловку, про то, что прятать обязательные КП нехорошо, и всё вот это вот прочее — не буду, всё уже давным-давно сказано — и, увы, благополучно проигнорировано. То есть вроде бы как даже возражений не поступало, но при этом ОКП как прятали, так и прячут (не сказать, чтоб стало их труднее брать, но проще-то уж точно не стало), а вариативности иногда добавляют, как, например, на весеннем ММБ 2019 года, но иногда, как в этот раз, такое чувство, что скоро уберут последние её остатки.

Прошу понять меня правильно, ваше мероприятие — ваши правила. Если вашей целью было напрочь извести так называемых "туристов" — участников вроде меня, не пытающихся никуда бежать — ну, вам это удалось; в этот раз я занял шестое место с конца (если считать только тех, кто финишировал), так близко к концу я ещё никогда не был. Даже на "мокром" ММБ весной 2015 года, когда с дистанции посливалось феерическое количество участников, такое, что я единственный раз оказался выше 400го места, при том что не умел ориентироваться и к тому же стёр всё, что стирается (опыта тогда не было никакого), и срезал всё, что срезается, тупо по дорогам — даже тогда в протоколе после меня было ещё 15 команд. Вряд ли тут дело во мне, я сейчас и ориентируюсь намного лучше, и не стираю ничего, и хорошо понимаю тактические фишки вроде того, когда надо быть на СК, когда надо прийти на ПФ, когда надо стартовать на второй день... да и, честно говоря, хожу я сейчас пусть самую малость, но всё же быстрее, чем тогда. Что же означает всего пять команд между мной и концом протокола? Где остальные? А нету больше остальных. Людей, которые, условно говоря, не в лосинах, а в штанах, я на дистанции в этот раз почти не видел. Сдаётся мне, они все дружно решили, что на ММБ им теперь не рады.

Когда-то я вдохновенно рассказывал всем, и в особенности тем, кто выходил на ММБ изначально без намерения дойти до финиша (бывали ведь и такие, и их даже было довольно много), что успешный финиш на ММБ — сугубо вопрос личного выбора, подготовка пофигу, опыт пофигу, нужно только быть здоровым (читай не быть инвалидом в буквальном смысле) и не рассматривать возможность схода с дистанции. Это утверждение, если совсем строго, перестало быть верным уже довольно давно, ещё с весны 2017 года, но только что прошедший бросок всё окончательно расставил по местам — сейчас я уже никого не рискну позвать на ММБ, даже тех, кто подготовлен лучше меня.

Больше того, у меня самого впервые всерьёз сформулировался вопрос, идти ли на следующий ММБ. Ну в самом деле, у меня сейчас за плечами 12 стартов ММБ, из них 11 — успешные финиши, а единственный слив стал результатом целого ряда грубых тактических ошибок и завершился дебильнейшей ситуацией "не нашёл обязательный КП", причём я думаю, что сейчас я уже в такую ситуацию не попаду — с тех пор мой арсенал пополнился транспортиром, который в сочетании с линейкой и GPSом позволяет найти вообще что угодно. И несмотря на это, вообще-то, если честно, прошедший ММБ мои возможности превышал: когда в первый день, несмотря на все принятые меры, промфинишировать удаётся почти на 5 часов позднее, чем хотелось, а на второй день приходится выкидывать "линейные" КП ради получаса экономии реального времени — это уже какая-то агония. Какой из этого напрашивается вывод? А очень простой: ММБ — мероприятие не для меня и я там не нужен.

Да нет, я-то сам на следующий ММБ, наверное, всё же приду, очень уж мне это дело нравится. Но с собой никого не приведу — ни на следующий, ни позже. А команд в зачёте с каждым разом стартует всё меньше и меньше. Так, наблюдение. И да, решать не мне. Моё дело кукареку, а там хоть рассвет не наступай, ей-богу.

ММБ друг от

ММБ друг от друга сильно отличаются. На этом было много линейных участков, где нельзя сократить путь ценой пропуска КП. Возможно, следующее будет более рогейновое.
Спасибо за впечатления!
Я думаю, что ММБ это проверка силы духа, прежде всего, у туристов, людей с большими рюкзаками. В мой первый ММБ я пошел с рюкзаком под 20 кг. И это было сурово.Потом рюкзак все уменьшался до текущих 5-5.5 кг, на ногах появились тайтсы, начал тренироваться. И все, героические подвиги закончились. Теперь я просто прохожу/пробегаю дистанцию.
Не думали начать бегать? Если надумаете, почитайте сайт skirun.ru, там отличная методика подготовки к ММБ.

Я бы не назвал

Я бы не назвал этот ММБ каким-то уж слишком жёстким. Погода выдалась вполне щадящей, а на дистанцию грех жаловаться. Это всё-таки соревнования по туристскому ориентированию, а не прогулка, как-никак. Большинство желает от ММБ скорее жести и упоротости.

А "Магическая звезда" вообще восхитительная! Жаль только, что нам на большую её часть времени не хватило. Но мы и стартовали в 9 утра, сами виноваты.

Интегрально - выдался отличный ММБ, без нареканий к постановщикам дистанции. И ворчать необязательно! ;-)

admin аватар

Если вы

Если вы стартовали в девять и у вас ещё осталось время для "магической звезды", то вы, стало быть, умеете довольно быстро двигаться. Я прекрасно понимаю, что для участников, имеющих ненулевой уровень подготовки, этот ММБ мог показаться прямо-таки курортом (спасибо погоде).

Проблема в том, что ходить быстро (и тем более бегать) на дистанции в несколько десятков километров умеют не все. Раньше, когда я только начинал ходить ММБ, дистанции (ценой выкидывания достаточного количества КП с соответствующим штрафом) были доступны поголовно всем, кто (а) здоров, то есть вот просто здоров, не подготовлен, не тренирован, не супер-талант, а просто физически здоров и (б) не рассматривает возможность сойти с дистанции. Это позволяло мне звать на ММБ всех подряд, убеждая их (а заодно тех, кто выходил на старт без намерения дойти до финиша, раньше таких было достаточно много) в том, что, чтобы ЭТО пройти (пусть не с каким-то там сколько-нибудь хорошим результатом, но пройти, то есть финишировать), достаточно просто "видеть цель".

Несколько лет назад это стало не так, а сейчас вон уже и мне, несмотря на уже довольно существенный опыт, дистанция стала почти что недоступной. Ну вот пошёл бы дождик, раскисли бы склоны всех этих оврагов, и я бы уже тупо не дошёл.

Моё ворчание — об этом, а вовсе не о том, какими в этот раз могли быть впечатления тех, кто бегает или хотя бы просто достаточно быстро ходит.

Настройки просмотра комментариев

Выберите нужный метод показа комментариев и нажмите "Сохранить установки".

Отправить комментарий

Содержание этого поля является приватным и не предназначено к показу.
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Доступны HTML теги: <a> <em> <strong> <ins> <del> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <pre>
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.

Подробнее о форматировании

CAPTCHA
Проверка на бота
Image CAPTCHA
Copy the characters (respecting upper/lower case) from the image.